Trix HO 25020 Locomotiva a vapore BR 18 201

18 201 – The Green Steam Locomotive Star
It certainly belongs among the most famous and impressive steam locomotives: the express locomotive, road number 18 201, which was the star of the German State Railroad in the GDR from 1961 on. Now, a finely detailed model of this locomotive legend is rolling into the Märklin program – in the green version with an auxiliary tender, which enabled spectacular long runs chiefly after the reunification of West and East Germany all over Germany and in numerous neighboring countries. The handsome, new Märklin 18 is thus not only a wonderful model – it can also be used universally across themes and eras and is thus a real treasure in any Märklin locomotive roster.

Prototype: Express steam locomotive, road number 18 201, with oil main firing and an auxiliary tender. Former locomotive of the German State Railroad of the GDR (DR/GDR), which was built as an experimental locomotive of the VES-M Halle, Germany (Saale) (Railroad Research and Development Locomotive Management Department) from parts of road numbers 61 002 and H45 024. The locomotive looks as it did around 2017, as it was used pulling special trains.

Highlights

Progettazione completamente nuova.
Esecuzione di metallo particolarmente filigranata.
Numerosi dettagli riportati.
Inserto fumogeno di serie con scappamento dinamico del fumo dipendente dalla velocità.
Illuminazione della cabina di guida e dell'intercomunicazione col tender commutabile in modo digitale.
Con Decoder del Mondo dei Giochi mfx+ ed estese funzionalità luminose e sonore.
Altezza dei respingenti su locomotiva e tender a norme NEM.

Modello:  Con Decoder Digital mfx+ ed estese funzionalità sonore. Motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni con massa volanica nella caldaia. 3 assi azionati dal motore. Cerchiature di aderenza. Locomotiva e tender ampiamente di metallo. Inserto fumogeno montato di serie, con scappamento dinamico del fumo dipendente dalla velocità. Segnale di testa a tre fanali sulla locomotiva, commutato in dipendenza dalla direzione di marcia, in funzione nel modo tradizionale, commutabile in modo digitale. Illuminazione della cabina di guida e luce tremolante nel focolaio commutabili in modo digitale.  Aggancio corto regolabile con cinematismi tra locomotiva e tender. Sul tender gancio corto con innesto NEM guidato da cinematismi. Altezza dei respingenti su locomotiva e tender a norme NEM. Sono accluse manichette del freno, riproduzioni dell'aggancio a vite e coperchi dei cilindri chiusi. Lunghezza ai respingenti circa 24,5 cm.

Serie che non sarà ripetuta.