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647.90 $ |
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477,04 £ |
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4.354,12 ¥ |
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521,66 $ |
| Valutazione utenti | nessun voto |
Prototipo: Locomotiva a vapore per treni rapidi con tender separato della Classe A3. Esecuzione quale locomotiva da Museo 60103. Condizioni di esercizio attuali nell'aspetto del 1963 con tender a corridoio e deflettori parafumo, così come tale locomotiva attualmente atta all'esercizio è domiciliata nel National Railway Museum di York.
Highlights
Progettazione completamente nuova.
Esecuzione di metallo particolarmente filigranata.
Numerosi dettagli riportati.
Inserto fumogeno di serie con scappamento dinamico del fumo dipendente dalla velocità.
Illuminazione della cabina di guida e dell'intercomunicazione col tender commutabile in modo digitale.
Con Decoder del Mondo dei Giochi mfx+ ed estese funzionalità luminose e sonore.
Altezza dei respingenti su locomotiva e tender a norme NEM.
Modello: Con Decoder Digital mfx+ ed estese funzionalità sonore. Motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni con massa volanica nella caldaia. 3 assi azionati dal motore. Cerchiature di aderenza. Locomotiva e tender ampiamente di metallo. Inserto fumogeno montato di serie, con scappamento dinamico del fumo dipendente dalla velocità. Segnale di testa a due fanali sulla locomotiva ed un solo fanale sul lato posteriore del tender, commutato in dipendenza dalla direzione di marcia, in funzione nel modo tradizionale, commutabile in modo digitale. Il fanale sul lato posteriore del tender può venire commutato in un fanale rosso. Un terzo fanale di testa sul frontale della locomotiva come lampada elettrica commutabile separatamente alla e dalla illuminazione rossa. Illuminazione della cabina di guida e luce tremolante nel focolaio commutabili in modo digitale. Illuminazione dell'intercomunicazione col tender commutabile in modo digitale. Illuminazione con diodi luminosi esenti da manutenzione (LED) a luce bianca calda e rossi. Aggancio corto regolabile con cinematismi tra locomotiva e tender. Sul tender gancio corto con innesto NEM guidato da cinematismi. Altezza dei respingenti su locomotiva e tender a norme NEM. Sono accluse manichette del freno, riproduzioni dell'aggancio a vite e coperchi dei cilindri chiusi. Lunghezza ai respingenti circa 24,5 cm.
Questo modello potete trovarlo in esecuzione per corrente alternata nell'assortimento Märklin H0 sotto il numero di Catalogo 39968
Serie che non sarà ripetuta.
Su licenza da parte di SCMG Enterprises Ltd. Flying Scotsman® e di designs ©SCMG. Flying Scotsman è una locomotiva del National Railway Museum. Ogni accquisto dà supporto al Museo. www.railwaymuseum.org.uk