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Catalogo    Marklin HO 39063 Locomotiva Diesel Class 66
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Marklin HO 39063 Locomotiva Diesel Class 66
Marklin

€ 435,00 € 391,50
(IVA inc.)
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SCHEDA PRODOTTO

Class 66 della CargoNet Group. A partire dalla divisione traffico merci NSB Gods delle Ferrovie Norvegesi dello Stato NSB (oggi: Vy) si è costituita nel 2002 la nuova impresa CargoNet. Per il traffico merci sulle linee non elettrificate CargoNet nel 2003 ha noleggiato sei Class 66, per le quali originariamente era prevista la classificazione Di 9. Comunque esse vennero classificate come CD66 401-406 e sino al 2012 per il più lungo tempo furono in esercizio nel traffico merci presso CargoNet di Trondheim sulla ferrovia del Nordland nonché verso Støren.

 

Prototipo: Locomotiva Diesel-elettrica per treni merci JT42CWR, meglio conosciuta come Class 66. Locomotiva Diesel della CargoNet Group. Condizioni di esercizio del 2012.


Modello: Con Decoder Digital mfx+ ed estese funzionalità sonore e luminose. Motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni con massa volanica, montata centralmente. 4 assi azionati tramite giunti cardanici. Cerchiature di aderenza. Segnale di testa a tre fanali e 2 fanali di coda rossi commutati secondo il senso di marcia, in funzione nel modo tradizionale, commutabile in modo digitale. Segnale di testa sulle testate 2 e 1 della locomotiva disattivabile ciascuno separatamente in modo digitale. Quando il segnale di testa su entrambe le testate della locomotiva è disattivato, da entrambi i lati allora funzionalità del fanale a doppia A. Illuminazione della cabina di guida commutabile in modo digitale. Illuminazione del quadro di comando commutabile in modo digitale. Ulteriori funzionalità luminose come ad es. faro di profondità, speciale simbolo da manovra e fanale lampeggiante commutabili in modo digitale. Illuminazione con diodi luminosi esenti da manutenzione (LED) a luce bianca calda e rossi. Apparato fumogeno incorporato di serie. Numerosi dettagli applicati separatamente. Dettagliata traversa dei respingenti. Sono accluse manichette del freno innestabili. Le accluse carenature frontali possono in aggiunta venire montate sulla traversa dei respingenti. Lunghezza ai respingenti circa 24,7 cm.

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