Marklin HO 39513 Locomotiva elettrica Serie Be 4/6

Prototipo: Locomotiva elettrica Be 4/6 delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS). Versione ricostruita sino alla collocazione fuori servizio. Colorazione di base verde abete con telaio di rotolamento grigio trasporti. Con respingenti a manica, porte sulle fiancate longitudinali e di testa della cabina di guida parzialmente saldate e senza ribaltine di intercomunicazione. Con impianto di spargimento sabbia, con segnale di autorizzazione alla marcia e con magnete Integra-Signum. Serpentine di raffreddamento sulle fiancate con 11 supporti verticali. Numero di servizio della locomotiva 12323. Condizioni di esercizio al principio degli anni Settanta.

Highlights

Variazioni di stampo fedeli al prototipo, come porte della cabina di guida di testa e sulle fiancate longitudinali parzialmente saldate.
Esecuzione modificata con 11 supporti delle serpentine di raffreddamento.
Esecuzione di metallo altamente dettagliata.
Decoder Digital del "Mondo dei giochi" mfx+ con estese funzionalità di esercizio e sonore.
Illuminazione della cabina di guida e del comparto macchinari commutabili in modo digitale.
Segnale rosso aggiuntivo di autorizzazione alla marcia commutabile in modo digitale.
Con accumulo di corrente per lo scavalcamento di brevi punti privi di corrente.

Modello: Con Decoder Digital mfx+ ed estese funzionalità sonore e luminose. Motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni con massa volanica, montata centralmente. Rispettivamente entrambe le ruote motrici ed asse cieco in entrambi i carrelli azionati dal motore tramite giunti cardanici. Cerchiature di aderenza. Telaio articolato adattabile alle curve. Segnale di testa a tre fanali ed 1 fanale di coda bianco (commutazione dei fanali di tipo svizzero), commutato in dipendenza dal senso di marcia, in funzione nel modo tradizionale, commutabile in modo digitale. Illuminazione commutabile a 1 fanale di coda rosso in caso di marcia isolata. Segnale di autorizzazione alla marcia commutabile separatamente in modo digitale. Segnale di testa sulle testate 2 e 1 della locomotiva disattivabile ciascuno separatamente in modo digitale. Funzionalità del fanale a doppia A. Illuminazione aggiuntiva della cabina di guida e illuminazione del comparto macchinari commutabili ciascuna separatamente in modo digitale. Illuminazione con diodi luminosi esenti da manutenzione (LED) a luce bianca calda e rossi. Con accumulo di corrente. Esecuzione di metallo altamente dettagliata con numerosi particolari applicati separatamente, come tubazioni di raffreddamento per l'olio del trasformatore. Riproduzione della cabina di guida e del comparto macchinari. Con impianto di spargimento sabbia sui gruppi di ruote motrici. Dettagliato equipaggiamento del tetto con resistenze del riscaldamento, condutture da tetto, isolatori, bobine di protezione dai lampi e assi dei praticabili da tetto. Raggio minimo percorribile 360 mm. Sono accluse manichette del freno, riproduzioni dell'aggancio a vite nonché scalette di accesso.
Lunghezza ai respingenti 18,9 cm.