Marklin HO 38800 Locomotiva elettrica Gruppo 186

Prototipo: Locomotiva elettrica Gruppo 186 della Ferrovia Tedesca S.p.A. Colorazione di base in rosso trasporti. Numero di servizio 186 339-8. Condizioni di esercizio dal 2019.

Highlights

Progettazione completamente nuova in esecuzione metallica altamente dattagliata.
Numerosi dettagli applicati separatamente.
Fanale di profondità, illuminazione della cabina di guida e del banco del macchinista commutabili in modo digitale.
Pantografi di nuova progettazione con differenti elementi striscianti.
Simboli da manovra e speciali commutabili per Belgio e Francia.
Decoder Digital mfx+ con estese funzionalità di esercizio e sonore.
Altezza dei respingenti a norme NEM.
Con accumulo di corrente per lo scavalcamento di brevi punti privi di corrente.

Modello:

Con Decoder Digital mfx+ ed estese funzionalità sonore. Motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni con massa volanica, incorporata centralmente. Tutti i quattro assi azionati tramite giunti cardanici. Cerchiature di aderenza. Segnale di testa a tre fanali e due fanali di coda rossi commutati secondo il senso di marcia, in funzione nel modo tradizionale, commutabile in modo digitale. Fanale di profondità commutabile in aggiunta. Segnale di testa sulle testate 2 e 1 della locomotiva disattivabile ciascuno separatamente in modo digitale. Funzione del fanale a doppia A. Illuminazione della cabina di guida e del banco del macchinista commutabili ciascuna separatamente in modo digitale. Illuminazione con diodi luminosi esenti da manutenzione (LED) a luce bianca calda e rossi. Con accumulo di corrente. Numerosi dettagli applicati separatamente come mancorrenti, casse della sabbia, prese ad innesto UIC e condutture sul tetto. Sovrastrutture del tetto eseguite dettagliatamente con quattro prese di corrente di nuova progettazione con differenti elementi striscianti per l'impiego in Germania, Francia e Belgio. Altezza dei respingenti a norme NEM. Condutture del freno, agganci a vite, prese ad innesto e spartineve chiusi sono acclusi come componenti innestabili separatamente. Lunghezza ai respingenti circa 21,7 cm.